Klippholmen (SB) 26 NM

Det är kyligt, så vi kör igång värmaren. Man trivs rätt bra i kajutans värme nu. Efter frukosten och disk etc lägger vi ut. Eftersom vinden kommer över land varierar både riktning och styrka. Det går för det mesta undan rätt väl i alla fall.

Vi håller på att segla ikapp s/y Maya, en Hanse 348, som lade ut en halvtimme innan oss. De tar dock ett genspår S om Pellinge och fördröjer omseglingen. Vid Korvören seglar vi i varje fall om dem.

På Kejsalöfjärden vrider vinden plötsligt 30 grader, så vi hamnar kryssa upp halva fjärden. När vi är i hamn och presenterar oss för båten vi seglade om visar det sig att det är BSS kommodor. Trevligt att träffas.

Vi eldar bastun och njuter av tillvaron. Eftersom vi bara fått en banan under seglingen, blir det lyxiga snacks medan vi eldar. Tryffel både i chipsen och Manchegon.

Efter bastun bjuds det på Champagne. ett måste på höstseglatser.

Grillen är shady, så vi bestämmer oss föratt steka biffar i panna ombord. Då blir potisen också krossad, istället för rostad. Man får vara flexibel i primitiva förhållanden. Det blir OK i alla fall, med en försvarlit Bordeaux 2010 till.

Precis när vi ätit klart går solen ner. Flagghalning 20:15.

Vi får ännu en ostbricka. Life is good!

Skallerhamn (SB) 7 NM

Skipper åker och hämtar s/y Ellida från bojen, medan försten har sista Teams-mötet. Vi kommer iväg vid 17~tiden, så det är gott om tid. Dessutom är det frisk bris, så det går undan.

Seglingen tar bara en dryg timme och vi är tredje båt i hamnen. Det blir nio båtar ikväll.

Vi får kantarellrisotto med svampconsommé till middag. Ingen nebbiolo i fartygets vinkällare, så det blir en Chinon Cabernet Franc till.

Fallholmen 16 NM

Det blir brunch i solen. Man måste njuta av även korta sammankomster. Kära vänner och god mat, vad kan man önska sig mer. Dessutom var ju salladen från middagen igår orörd…

Vi seglar hemåt, med vemodet krypande i sinnet. Snart är det över. Vi angör vid bryggan. Sista hamnsupen för seglatsen.

S/y Ellisa får ligga vid bryggan över natten. Försten och Gasten tömmer henne imorgon och flyttar till bojen. Där får hon ligga och vänta på höstseglats.

Lite tröst i vemodet ger återseende med redaren och tillgång till eget utekök med ren grill.

Högskär (SB) 22 NM

Vi väntar tills m/s Silja Symphony angjort innan vi lossar. Med N vind hissar vi genast segel, det är inte varje dag man seglar i Södra hamnen.

Vi blir populärt foto-objekt för turisterna när vi seglar ut genom Gustavssvärd. Alltid lite nostalgiskt för Skipper när man är vid Sveaborg.

Efter Torra hästen dör vinden ut och vi gupper en timme i väntan på ny vind. Snart vaknar vinden till, men efter en stund tornar också regnmolnen upp. Vi kollar på radarbilden och konstaterar att vi inte kommer undan regnet. Vi klär på regnställ och halar seglen. Sista halvtimmen kan vi lika gärna låta svensken jobba.

Vi angör på N sidan vid den lilla bryggan. Infarten är lite hispig, men privat är precis vad det är, när vi ligger bara vi och s/y Wilhelmina vid den lilla bryggan.

Vi hjälper hamnvärden med grunden för en vattentunna uppe vid brunnen nu skall det bli vatten från kran också på Högskär. Vi lyckas också få bastuäldarturen, så vi får lite extra tid att bada.

Det blir kärt återseende och lyxmiddag, som vanligt när dessa båtar sammanstrålar. Vi lev så ivriga med många komponenter att salladen förblev orörd.

Blekholmen (NJK) 40 NM

Viken är trång och utan genomströmning, så vi bär upp diskvattnet. Sen blir det avfärd vid 10:20.

När vi tuffat ut genom vasskanalen blir det segling. Vinden är ungefär sidavind, så något mellan nord och nordvest. När vi kommer ut till ingåleden får Jenny komma upp. Kursen mot Rönnskär, ginvägen, blir perfekt lite sluten slör. Det går undan och vi njuter av seglingen.

När vinden ökar och vrider lite mot N blir det dags att ta ner Jenny. Skipper famlar lite, så seglet fr drag utanför storen och snurrar snabbt kring förstaget. Försten klarar det dock utan problem på fördäck,. Hon räddar tom mössan som höll på att flyga av.

När vi kommer in i faret igen vid McElliot kommer en X 372 oss hack i häl. Den kommer oss sakta närmare och bestämmer sig för att segla förbi oss på lovart sida vid Smultrongrund. En timme senare vid Grimsholm har de fortfarande inte kommit förbi, trots att de har genua.

Medan Skipper ”tävlar” fixar Försten till världens burgare till lunch. Alla klarar inte av att fungera i ett kök som lutar 25-30 grader. Men här kommer dessutom något som hade varit en bra prestation på platt mark.

När vi kommer till Rysskär håller vi på att segla om X:en. Då rullar de in sin genua och startar motorn, trots att vi har över 4 kn boat speed. ”Lättsamt semesterseglande bara” inget som kunde ta på egot?

Vid Melkö dör vinden ut. Vi konstaterar ”det var det”, nu är vi nära nog för att tuffa i hamn. Svensken får jobba igen och snart är vi på Sveaborg. Det är dock smockfullt där, så vi åker vidare. Det blir NJK Blekholmen, som egentligen var första valet idag. Vi bara började tveka när Allas Sea Pool hade konsert. Det var dock över i god tid innan midnatt

Hamnvärden visar oss plats och när vi fixat båten går vi upp till klubben på en drink. Det är en ära att avnjuta den i skenet av Finlands vackraste båt Blue Marlin, en 12 mR. Det var en sann kulturgärning att renovera den.

Blekholmen bjuder på finaste servicen. Nyrenoverade toaletter och fin stor bastu. Till och med en hot tub med vy över Storkyrkan och Uspenskikatedralen. Vi badar bastu och uppmanas av en medlem att ansöka om medlemskap i Wiborgs Läns Segelsällskap.

Sen blir det fredagsrisotto ombord. Vi missar solnedgången med en hårsmån, så den serveras i salongen. Idag är det kantareller som gäller. En trevlig liten Bourgogne till.

Kvällen lägger sig vacker över vår hemstad. Det känns lite konstigt att vara i hemstaden, men inte gå hem. Vi njuter i varje fall.

Barösund (SB) 34 NM

Vi hade egentligen tänkt starta hyfsat tidigt, men bestämmer oss att vänta ut regnet och dimman. När regnet lättar och dimman klarnar är det dock bleke, så vi fortsätter vänta. Regn skulle man ju tåla, men vindstilla är nog seglarens mardröm.

När det börjar fläkta lite kastar vi loss vid 11-tiden och tar en sväng via ST1 bryggan för att tömma septitanken. Det funkar smidigt och snart är vi iväg.

Det är knappt så det går krusningar på havet, men det finns hopp och prognosen lovar mer vind längre ut så vi tar yttre faret. Skipper lagar klart för Jenny och när vi hissar segel känner tre andra båtar sociala pressen och börjar också segla. När vi seglar mot Abborgrund ser vi tre andra båtar med spinnaker/gennaker i den mycket lätta vinden. Det är kul.

Vi seglar om s/y Delfoi för tredje gången på två dagar. det händer inte varje dag. De har kört om oss när deras tålamod trytit och sedan börjat segla igen. Vi blir också omseglade av två Inferno 33 med spinnaker. Det går inte att slå det seglet i medvind.

I den lätta vinden får vi lyxiga smörgåsar som Försten fixar till. Sallat et al hålls till och med på mackan, när det knappt blåser alls.

Strax efter Sextett kastar vinden och det blir plötsligt kryss. Vi tar ner Jenny och börjar söka vinden, som ständigt växlar. Vi har kämpat på en timme för att komma en NM fram så kommer en klunga med flera båtar slörande i god fart. Det känns overkligt. Vi får också deras vind och det går undan igen en liten stund. Sen skiftar det igen och blir kryss. De andra ger upp, men vi kämpar igen.

Vi känner snart att vi varit tappra nog. Svensken får jobba en stund. Vi lämnar storen uppe och hissar konen. Glädjande nog har vi faktiskt sett tre andra båtar med konen uppe idag, då de kört för motor med segel uppe. Engelsmannen får ta rodret, ingen får väl nån tillfredställelse av att stå till rors när man tuffar för motor.

Vi tuffar till Jussarö, där vi hittar ny vind. Det blir Jenny igen och vi seglar om s/y Delfoi en fjärde gång. Snart vrider vinden och när faret höjer blir det kryssbog, så vai tar ner Jenny igen efter bara 20 minuter. Vinden ökar och Pettersonska rakan blir fartfull segling i sidavind.

När vi kommer in i Barösund antar vi att det inte syder längre, så Skipper fixar till lite tapas. Dels som revansch för gårdagens besvikelse på restaurangen och dels för att det börjar vara sent, så vi är hungriga. I sundet är dock vinden byig, så det gäller att hålla balansen i pentryt och när man går upp med godbitarna. Åländskt svartbröd är hjälten på brickan.

I hamnen finns gott om plats och vi grillar hamburgare med ”varm coleslaw”

Hangö 19 NM

Det utlovas frisk bris, så vi äter en stadig frukost. Planen är att segla till Hangö för att shoppa och tanka vatten och sedan kolla om vi seglar vidare.

Vi åker ut östra vägen, som nästan är enklare än västra. Där observerar vi dagens första klassiska segelbåtsskönhet, en Swan 43, som ligger vid sin brygga.

När vi kommer ut till faret slås vi av hur många båtar vi ser. Igår såg vi bara 7 båtar under hela seglatsen och nu räknar vi snabbt till 21 runt oss. det blir tidvis lite tight också…

Det är slör och läns till Galtarna, så vi seglar med bara storen. Fast vi har ett rev i gör vi över 6 knop, ofta 7 kn. Vi seglar om 3 båtar med bara storen, så det känns inte akut att öka segelytan. Vid Galtarna höjer kursen så vi tar ut focken, för att balansera båten. Fast vi går som tåget, blir vi omseglade av en Arcona 465. Den storleken kan vi inget åt.

Sakta men säkert knappar vi in på en dagens andra klassiska segelbåtsskönhet, som Skipper snar gissar att kunde vara en Baltic 33. Den ger oss ett gott motstånd. Båten visar sig vara s/y Ellidas vinterkompis på Ednäs Varv, som Skipper kännt igen helt rätt rakt akterifrån på långt avstånd.

Det går undan och vi seglar om en efter en. Just innan Tulludden möter vi dagens tredje klassiska segelbåtsskönhet, en gammat tia. En sådan hade Skippers farmorsfar i början av 1900-talet. Den yngsta av dagens skönheter var Balticen och även den är 45 år gammal. Därav epitetet klassik.

Vi seglar också fast en kutter, som går för motor. Sammanlagt blir det 8 st omseglade båtar på 2 1/2 h.

Vi lägger till vid långa träbron på HSF sidan, som vi brukar. Efter lunch med abborrsmörgåsar lånar vi kärra på hamnkontoret och går upp för att handla. Det är mest färskvaror och bröd vi behöver. Torrskaffning finns det gott om ombord.

Vi kommer faktiskt nästan förbi Vonnes utan att gå in, men på returvägen handlar Försten i alla fall lite servietter där. På torget i hamnen kompletterar vi ännu med kantareller och jordgubbar. Nu är det fullt i kylen igen.

Vi stannar för natten, vilket visar sig vara ett bra beslut. Alternativet hade varit att segla vidare till Matgruvan, där det skall vara Sjöbjörnarnas högsommarträff från och med torsdagen. Där är redan 50 båtar idag, så det kunde ha blivit utmanande att komma ut…

Efter bastubad blir det middag på Makaronitehdas. Antipaston är inte något att hänga i julgranen, knappt någon insats från köket alls. Pasta Vongolen däremot är mycket god. Vi sitter vid ett öppet fönster och blickar ut över hamnen. Tydligen ligger guldet i Östersjö Port, det kunde man väl ha gissat.

Kifskär W (SB) 29 NM

Prognosen lovar både frisk vind och rikligt regn, så vi tar sovmorgon. Efter en lugn morgon blir det disk uppe vid diskstället, som tidigare har varit på tok för lågt. Nu har man höjt det med 10 cm och det är superbra. Tack till värdarna!

Vi klär oss för avfärd, men avvaktar med vädret. I väntan tar vi med oss paddorna och går till ”loungen”. Det nya lusthuset var halvfärdigt i fjol och nu känns faktiskt lounge mer beskrivande än lusthus. Mobilen har usel kontakt vid bryggan, men uppe på berget fungerar det OK. Vi tar oss an uppgiften att skriva om hamnveckan, som förflutit odokumenterad.

Vi lagar en matig sallad till lunch av den rökta abborre, som Försten förutseende rensat i en burk. Känns nästan som förr, då man fick rökt fisk i hamnarna…

Vi kastar loss lite efter kl 16 och när vi kommer ut vid Björkö blåser det forfarande friskt. Skipper har förberett ett rev i storen så det går smidigt att ta in då vi hissar segel. det får bli några varv kvar på focken också, då vi börjar med en kort kryss S, ut till isbrytarleden. När vi fäller mot E får vi sidavind och susar fram för det mesta i över 7 kn.

An efter mojnar vinden lite. Den har varit riktigt stadig, men när det mojnar lite stannar byarna där de var tidigare. Vi rullar ut focken, men lämnar storen revad för byarna. Det går undan och seglingen är riktigt rolig. Speciellt i skydd bakom Borstö och Vänö, där havet är nästan jämnt. Vinden blir lite kylig mot kvällen och frottéhalsduken som hörde till HH seglingsstället för 30+ år sedan kommer väl till pass.

Efter Vänö går det ganska grov sjö och vi kommer snabbt ikapp en Vindö 50 som fafaseglar med bara genuan. Snart är den bara en silhuett i den dalande solens brygga på havet.

Vi bestämmer oss för W hamnen på Kifskär. Vi har inte varit där tidigare, men vi rodde runt holmen förra sommaren och såg hamnen. Nu kommer vi dock från annan riktning och håller på att missa linjetavlorna för infarten. Det gäller att inte blanda W hamnen med N hamnen när man kör in.

Det blir farfars båtpasta till middag. Inte under färd denna gång, men snabbmat efter sen ankomst, strax efter kl 21. Idag innehåller pastan nduja och rökt paprikapulver.

Ånsören 16 NM

Tidig morgon för hela besättningen. Försten skall fixa frukostfrallorna på Ghitas och Skipper skall hinna till m/s Baldur, som avgår kl 8:30 från Pärnäs på Nagu. Skipper har dock gjort det lite enklare för sig genom att köra till Åbo på söndag kväll och övernattat hos Gasten, som är på jobb på m/s Glory. Meritie får ett plus för att de serverar drickbart kaffe ombord. Frukostsemlan däremot är av dålig bensinmacksstandard.

Tidsberäkningen klaffar, så båtarna får sina semlor och Skipper hinner till förbindelsebåten. Det är rätt fullt på m/s Baldur. Det är bara några som stiger av på Nötö och Aspö. Jurmo får tiotals besökare och Utö ännu fler. Försten har kommit med Ghitas cykelvagn för att möta Skipper, alla andras bagage transporteras med mjölkkärra. Bara turisterna bär sina väskor.

Skipper hämtar ett par brödformar och en stekmätare med sig från Chez Marius. På Utö är det inte bara att sticka sig in till en specialbutik när man behöver något.

Försten har sparat rökta abborrar åt oss från röksatsen igår kväll, så vi får lyxig lunch med skärgårdslimpa till. Eftersom prognosen ger frisk vind och regn till imorgon bestämmer vi oss för att åka iväg ännu idag.

Vi hissar storen redan på Fladan, för att slippa göra det i dyningen. Sedan tar vi det nygamla faret direkt till Bokullasten, utan att runda Fregattgrund. Den dragningen finns fortfarande inte publicerad på sjökortena. Furen står ståtlig och vaktar över oss, när vi seglar mot NE.

Vi har fin vind på 6-7 m/s så det går undan ordentligt i slör/sidavind. Vi gör 7 kn för det mesta och kommer fram på bara 2 1/2 timme. Medan vi halar segel åker två sjöbjörnsbåtar som motoriserat förbi oss, så bi väntar lite på att de kommer genom den smala infarten. De lägger sig på N sidan. Vi tar chansen och åker in i lagunen på S sidan. Vi får plat mot ändan av bryggan längs in. Det hade funnits en plats på andra ändan också.

Det har droppat lite medan vi seglade och just när vi angjort börjar det regna. Vi får båten i hamnskick innan det är helt blött och Försten riggar upp bomtältet medan Skipper förbereder middag. Eftersom lunchen var stadig och sen, blir det bara sallad med mozzarella till entrecôten. Kolgrillen som någon tänt tidigare har just hunnit bli färdig när Skipper kommer upp för att grilla. Tacka vet man otåliga grillare, som lämnar bästa glöden åt oss.

Middagen serveras inne i salongen fast kvällen faktiskt är rätt varm, regnet till trots. Lite ”spionage” på de andra båtarna i skvallerkalendern förstås, såsom traditionen påbjuder.